Катушка DAIWA 22 EXIST (G) LT4000-XH 40050168

Долго присматривался к флагманской катушке Daiwa и наконец решился. Первое, что поразило - невесомость: всего 205 граммов при типоразмере 4000. Сразу оценил новую систему фиксации штока Airdrive - вращение действительно невероятно плавное, как будто внутри нет трения. На тесте с джигом фрикцион ATD Type-L отработал идеально, без рывков. Рад, что выбрал эту модель.

Месяц активных рыбалок с этой катушкой, и я до сих пор под впечатлением. Плавность хода невероятная - спасибо системе фиксации штока Airdrive и новому ротору. Новый фрикцион ATD Type-L отрабатывает идеально, ни одного срыва при вываживании. Корпус из магниевого сплава очень легкий, всего 205 граммов, но жесткий. Защита Mag Sealed пока работает отлично, даже после попадания в воду. Надёжность чувствуется во всём, от Tough Digigear до облегченной дужки. Действительно флагманская вещь. Цена могла бы быть и ниже, но в целом оправдана.

Только распаковал и опробовал на водоёме - впечатления самые лучшие. Плавность хода невероятная, чувствуется система Airdrive. Ротор монолитный, никаких люфтов, а фрикцион ATD Type-L отрабатывает рывки идеально плавно, без рывков. Намотка 99 см за оборот - в самый раз для джига. Вес в 205 грамм на типоразмере 4000 - сказка, рука не устаёт. Катушка ощущается очень надёжной и технологичной. Пока полёт нормальный, работа радует.

После месяца ловли нашумевшая 22 Exist LT полностью оправдала ожидания. Первым делом поразила плавность хода: система Airdrive и новый ротор из цельного металла дают невероятно лёгкое вращение. Фрикцион ATD Type-L действительно работает безукоризненно - ни рывков, ни пробуксовок. Катушка лёгкая (205 г) и очень надёжная, корпус из магниевого сплава с защитой Mag Sealed внушает доверие. Намотка 99 см за оборот - отличный темп. Своих денег однозначно стоит.

Первая же рыбалка с этой катушкой показала, что это совершенно другой уровень. Плавность хода просто невероятная - спасибо системе фиксации штока Airdrive, которая не соприкасается с пиньоном. Новый ротор из цельного металла чувствуется очень надёжным, а облегчённая дужка работает чётко и без люфтов. Фрикцион ATD Type-L отрабатывает рывки идеально плавно, впервые за долгое время я не боюсь за тонкую леску при вываживании. Вес всего 205 граммов при ёмкости шпули 300 метров - настоящая находка для джига.